1月4日，山东省氢能源与燃料电池产业联盟成立大会暨产业高峰论坛在济南举办。已经提早在氢能产业全产业链迈出步伐的山东省，将着力打造“中国氢谷”，缔造“氢能社会”。据悉，该产业联盟成立之后，以山东重工集团潍柴动力、兖矿集团、山东东岳等为代表的企业，将率先布局氢能源相关产业。

打造“中国氢谷”

据了解，2018年年初，山东省提出新旧动能转换的战略构想，并启动了新旧动能转换重大工程。其中，发展氢能产业成为山东省补齐山东传统能源体系短板，提升山东省产业层次的重要一环。为此，按照规划，山东省提出以省会济南为核心，打造氢能源经济圈，建设集氢能源科技园、氢能源产业园、氢能源会展商务区三位一体的“中国氢谷”，并在全国省级层面率先启动了氢能源产业中长期发展规划编制工作。

《证券日报》记者了解到，一方面，这份《山东省氢能源产业中长期发展规划》在几易其稿后即将完成，将为山东省发展氢能明确顶层设计和发展路线;另一方面，山东省内以山东重工集团潍柴动力、兖矿集团、山东东岳等为代表的企业，也早已率先行动起来，布局氢能源相关产业，同时围绕省会济南新旧动能转换先行区核心区的建设，为“中国氢谷”集聚人才和金融资源。

谈及山东省谋划布局氢能全产业链上的底气，山东省发展改革委主任张新文表示，这是因为山东省经济发达，市场对新能源需求量大，在新能源汽车尤其是氢燃料电池汽车细分领域有很大优势。

具体来说，《证券日报》记者了解到，从氢气资源上来讲，山东省作为化工大省，具有丰富的氢气资源，据统计，每年可从煤化工驰放气及其他工业尾气中回收氢气约96.2万吨，可供11.5万辆公交车行驶一年。

从技术上来看，以兖矿集团为代表的龙头企业具有世界一流的煤制氢技术，可实现低成本、规模化制氢，打造氢能源储备、纯化、储运氢能源供给端产业体系，推进氢能源集中式和分布式能源供给系统示范应用。

以山东重工、山东东岳为代表的氢燃料电池及相关部件研发企业，集中突破氢燃料电池关键技术，推进氢燃料电池汽车示范应用。

投资方面，以山东国惠为代表的国有资本投资公司，将为氢能源发展提供经济支撑和资本支持，打造氢能源发展资本保障体系。

潍柴等企业先行布局

1月4日成立的山东省氢能源与燃料电池产业联盟即由山东国惠、兖矿集团与山东重工3家省属企业发起，由68家省内外会员单位组成。会上，张新文表示，山东氢能产业联盟成立后，可以充分发挥省属企业牵引作用，一方面能集聚相关产业技术资源，加强协同创新，加快掌握更多关键核心技术;一方面能加强产业及市场协同，调动能源、装备制造、交通等行业有关的优势资源，加速推广山东省氢能产业布局。

其实，在此领域，山东重工旗下潍柴动力和山东东岳都已经率先进行了产业布局。

如2018年5月份，潍柴动力与固态氧化物燃料电池(SOFC)供应商英国锡里斯动力控股有限公司(以下简称锡里斯)签署战略合作协议，又于当年12月增持锡里斯股份至20%，成为锡里斯重要的战略股东，双方还计划携手在中国潍坊成立合资公司，在固态氧化物燃料电池领域展开全面合作。同年8月29日，潍柴动力牵头的国家“新能源汽车”重点专项《燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用项目》在济南正式启动。同时，潍柴集团还与全球氢燃料电池领军企业加拿大巴拉德动力系统有限公司签署全面战略合作协议，共同在山东省研发制造氢燃料电池动力。

去年10月11日，在中国氢能源及燃料电池产业高峰论坛期间，潍柴集团又与国家能源集团准能集团、国家能源集团氢能科技公司、北京低碳清洁能源研究院共同签署了《200吨级以上氢能重载矿用卡车研发合作框架协议》，研制200吨级以上氢能重载矿用卡车。

东岳集团则在关键材料方面已有重大突破，其生产的质子交换膜已经进入了国际市场，获得奔驰、宝马等企业认可。

在此次产业联盟成立大会上，山东重工潍柴集团董事长谭旭光分享了氢能产业的发展模式和战略设想。他说，联盟汇聚了山东省全省产业内最顶尖的智力资源。“我们将发挥好这一优势，积极探索山东省氢能源与燃料电池产业的发展模式，为山东省乃至全行业制定相关战略规划、产业政策及技术标准等提供支持，助力山东省在全国氢能产业发展中率先走出一步，输出山东标准、山东模式。”谭旭光说，联盟成立后将打造更加开放高效的产业链协同创新体系和国家级氢能与燃料电池行业合作平台，将全球的优质资源引进到山东落地，助力山东打造“中国氢谷”品牌。