日照港始建于上世纪八十年代，与同在山东半岛的百年老港青岛港、烟台港相比，实属年轻。然而，也正是这个“年轻人”，在24岁时，吞吐量便突破了1亿吨，成为中国最年轻的亿吨大港。2014年，日照港的吞吐量达3.3亿吨，位列全国港口第八名，全球第十一位。除了得益于得天独厚的自然条件和腹地众多钢铁企业以及铁路、公路网络，“诚信”二字也令日照港受益匪浅。

“诚信本身就是日照港文化基因中最主要的部分。”

1982年，日照港开工建设，1986年投产运营后，三十年间，经过从无到有的“首次创业”和从小到大的“二次创业”，日照港已由单一的煤炭输出港发展成为一个综合性、现代化的综合大港。2006年，日照港吞吐量突破1亿吨，成功跻身亿吨大港行列;2010年，日照港吞吐量突破2亿吨，距首次过亿吨仅4年;2013年，日照港跨越3亿吨大关，港口外贸货物占比超过70%;2014年，日照港吞吐量3.35亿吨，同比增长8.3%，位居中国沿海港口第八名，全球第十一位。数字见证了港口发展速度的赶超，更见证了港口发展内涵的攀升。

这一串串高速攀升的数字背后，离不开日照本身独特的区位优势、广阔的腹地、优良的岸线资源、便捷的集疏运体系等硬件条件，也离不开“诚信为本”的文化基因。

“诚信本身就是日照港文化基因中最主要的部分。”日照港集团有限公司党委工作部部长锁旭升表示，诚信永远是日照港发展的重要基因要素，是至关重要的无形资产。“我们港口阳光文化核心价值要素第一个就是诚信。唯有内诚于心，外信于人，坚持义利共济，才能共享共赢。”

“我们的影响力来自于我们一贯‘诚信’的形象，客户都愿意与日照港打交道。”锁旭升说，从围绕铁矿石运输的快速壮大，吸引腹地山东钢铁、济源钢铁等钢铁企业参与建设经营，到围绕原油运输发展吸引中石化、中石油介入，再到围绕集装箱、煤炭、物流园区以及粮食等散杂货运输的发展，引进中远太平洋、晋豫鲁铁路公司、山西晋煤、新加坡裕廊港等战略合作伙伴，日照港先后与包括世界500强在内的70多家国内外大中型企业合资合作，以高度的诚信赢得了合作方的信任，实现了共赢发展。

“一个港口最大的责任就是带动腹地、区域的经济发展。”

“一个港口最大的责任就是带动腹地、区域的经济发展。”锁旭升如是说。

建港以来的三十余年，日照港秉承着“发展港口、报效国家、回报社会、成就员工”的企业使命，在发展业务为投资者创造利润的同时，还积极履行各种社会责任，极大地促进了港口发展与经济社会、环境建设的协调发展。

2003年，日照港的货物吞吐量还只有4507万吨，2014年，便已一举增长到2.25亿吨，短短十二年间，增长了7倍多，年均增长18.2%;利润由2003年的1.29亿元增长到2014年的7.1亿元，增长5倍多，年均增长15.3%;总资产由2003年的47.9亿元增长到2014年的460亿元，增长近10倍，年均增长20.7%。

“日照港的快速发展，有力地带动了钢铁、汽车、石化、海洋装备、浆纸印刷、粮油加工等临港工业的快速崛起。”锁旭升表示，日照港近10年来累计培育海关税收收入总额1900亿元，带动地区进出口总值1248亿美元。

除了保持经济效益稳步增长，日照港还积极履行各种社会责任。锁旭升介绍，日照港三十多年来建设了1所中学、2所小学、3所幼儿园，捐建2所阳光希望小学，参加扶贫济困、救助失学儿童、抗震救灾捐款等慈善活动;先后组织向四川地震、青海玉树灾区捐款，积极承建援建板房，帮助灾区人民进行灾后恢复重建。