据山东广播电视台新闻中心《山东新闻联播》报道，山东发挥地图大省的优势，推动导航定位服务与通信网、互联网、物联网融合发展，做强地理信息产业，力争用五年时间，地理信息及相关产业年总产值超过千亿元。

这两天，潍坊钢联公司有批货要发往河北。在安排车辆之前，调度员会先到货运通平台上看看有没有便宜的顺风车。潍坊钢联运输公司调度员尹洪峰说，“在上面搜索河北最近几天到山东方向的车辆，打电话联系他们可不可以配货，如果配货能比我们正常价格便宜很多。”

正准备从东营返程的河北司机端景平，在手机上看到了这个顺路的货源。端景平告诉记者，“现在能找到货源找到货，不用放空回去了。”

据统计，我国的货车空载率在40%。而降低空载，需要打通货源与车源信息通道，要有导航提供车辆踪迹，有信息发布提供货源地址。调度员和司机使用的货运通平台，就是一个具有这种功能的地图版的物流信息系统。山东田润物流发展有限公司技术总监惠超华介绍说：“现在平台主要包含了货源信息，车源信息和增值服务的几个模块，目前平台的主要的盈利模式是物流金融的方式。”

新型地理服务不仅提高了传统物流业的效率，在公共服务领域发挥的作用也越来越大。银行有双休日轮休的惯例，周末去银行，如果先打开潍坊地理信息公共服务平台，一下子就能找到离你最近的周末上班的银行。潍坊市地理信息中心副主任刘乾忠说：“我们把银行的营业时间数据，银行的营业网点数据，与地理信息系统结合起来。”

现在，山东已有交通、住建等35个省级部门、80多个公共服务信息系统用上了地理信息服务。

山东省国土资源厅测绘行业管理处处长袁振林表示，“当前人类活动的信息中，有80%与地理位置有关，特别是地理信息的应用已经扩大的全社会经济发展的各个领域。”

目前山东正在更新完成包含道路、建筑、水文等九大类、1000多个小类的全要素地图数据库。提出到2020年，要逐步形成涵盖地理信息的应用服务和软硬件开发集成的完整产业链，力争全省地理信息及相关产业年总产值超过千亿元。