新能源交通产业对山东的山东的汽车工业体系来说是个极其重要的组成部分。2011年快速发展的低速电动四轮车进入产业化阶段，其产品也在全国引起市场轰动，短期内行成的巨大增量让山东实现由电动车消费市场向卖方市场转变，山东也与江苏、浙江等传统电动车优势基地齐名。

凭借低速电动四轮车以及前期电三打下的新能源交通产业基础，篷车产业率先在山东萌芽并进入发展期。2015年，篷车产业以黑马之势崛起，实现季度产销20万台。在2016年篷车产业市场需求旺季到来之前，山东强大的篷车产业背书成为省内篷车企业的招商新名片。

“山东造”篷车，正在流行全国

2016年8月19，篷车行业下半年第一大展在山东济南拉开帷幕。据统计，本届济南展会汇聚了篷车行业百余家厂商参展，成为篷车从业者、经销商、代理商选择品牌的重要渠道。本届展会规模之大，也创历史之最。

在“篷车之乡”山东菏泽，篷车产品成为家家户户的出行必备。在曹县环岛小区，篷车与电动自行车“共舞”是常态化。当地老百姓这样描述篷车对他们的重要性：太阳晒，需要篷车;下雨，需要篷车;冬天，更是需要篷车挡冷风。电动自行车解决了短途代步，但遮不了阳也挡不了风雨;三轮车也是如此;低速电动四轮车虽说也能实现与篷车一样的功能，但是其价格是篷车的2~3倍。凭借安全、舒适、操作简易、性价比高等优势，篷车是当地老百姓的出行必备。在当地政府的正规管理下，篷车已是当地老百姓的消费趋势。据菏泽市人口大县——曹县最大的篷车经销代理商李经理介绍，他经营了包括山东鲁客在内的多家篷车知名品牌，与他仍旧经营的两轮、三轮相比，篷车已成为他的利润支撑点。

同样的情况，在其他地区也同样发生。河南的商丘、漯河、郑州、南阳、平顶山;安徽的阜阳、蚌埠、淮北;江苏连云港、宿迁、淮安、盐城;江西九江、吉安、上饶......北至黑龙江，南到福建海南，西至四川、新疆地区都已成为“山东造”篷车的消费市场，综合篷车行业专业期刊《篷车趋势》、《全球电动车网、《营商》新能源调查显示，截止2016年5月，全国篷车企业数已突破1000余家，其中70%位于山东地区，主要分布在菏泽、金乡、临沂等板块。从各企业公布的网点所在区域来看，专业从事篷车产品经营的从业者在全国遍地开花。

篷车热，行外资本疯狂涌入

通过考察30年来老百姓的出行需求，电动车业内人士预计，受老百姓消费观念提升的影响，未来对交通类产品的消费将会超安全、舒适、健康等具备良好体验性的产品方向发展，而篷车就属于这一类。包括传统两轮、三轮、低速四轮厂商在内的业内外资本都看中篷车产业，纷纷转型加入，将篷车作为其原有产品线的补充。

“新需求催生新市场，新市场吸引新资本”，伴随篷车热，众多非原篷车产业体系的企业也加入其中，与专业性篷车企业展开竞争。据了解，传统电动车企业如三轮巨头徐州金彭、淮海;两轮车企业比德文都发布了各自篷车产业发展规划。面对行业资本的涌入，不少专业型篷车企业也在提出改革措施，应对带来的新竞争。在山东临沂，篷车企业金迪利用规模化的优势来运作;作为篷车原产地的“篷车之乡”菏泽，也凭借自身具拥有的自主设计、专利技术等优势与其分庭抗礼，如菏泽地区的鲁客，其在巩固设计优势的基础上，斥巨资在菏泽曹县兴建现代化的专业篷车生产基地，实现技术与规模进行深度融合。

不论是“外来入侵者”还是“专注篷车者”，竞争对处在发展上升期的篷车而言无疑是一件好事。

借品牌专业，助力产业升级

面对诸多“转型外来者”的竞争，对众多“山东”字号企业来说未尝不是一件好事。如今篷车在全国已行形成“篷车山东造”的产业联想，这对山东诸多专注篷车产业的企业会是得天独厚的优势。

借助地缘优势,与终端接轨,引进先进技术，促进篷车专业升级换代，总体格局更上一层。当篷车成为必争之地时,山东也迎来交通类产业发展的“收获季”,一大批优势专业型企业助力山东新能源交通产业发展，用品牌和特色占据全国市场和终端渠道，在为老百姓提供交通出行解决方案的同时也促进山东省经济的发展。

2016年9月份，山东菏泽板块的篷车企业鲁客迎来新厂二期工程项目合拢，10月建成后将全线启动用汽车制造四大工艺生产篷车产品，实现篷车生产技术全面升级。据了解，鲁客篷车进行技术投入是山东篷车产业进行产业基础升级的厂商之一，包括金迪、盛昊、恒阔在内的其他篷车企业也在着手进行技术改进，为山东的新能源交通产业版图再添一笔。