据报道，在推进蓝黄两大国家战略过程中，山东通过发挥大项目的辐射带动和特色园区的示范引领作用，调整区域经济布局，提升蓝黄两区发展活力。

尽管跻身世界最大人工草坪生产企业行列，并在去年成功打入伦敦奥运会，但产品长达一个半月的运输周期，仍让胶州青禾公司面对诱人的欧洲市场望而却步。事情的转机出现在最近，一列“点对点”国际班列的开通。

青禾人工草坪有限公司副总经理刘迎建告诉记者，通过这个国际班列，运输周期是15天，这样周期就缩短了整整一个月。

交通地图这条国际班列东起胶州，途经中亚的霍尔果斯，西至荷兰阿姆斯特丹，是一条太平洋直达大西洋的国际货运通道，这样，山东国际物流港这个庞大网络中又多了一条强劲的大动脉，在整合了区域内铁路、公路、海运、航空等通道后，在山东半岛搭建起一个四通八达的综合性物流平台，仅在胶州就有巴西WHB汽车配件、申沃客车、中集冷链等十余家高新大项目入驻。

胶州山东国际物流港管委会主任王军说，山东国际物流港的建成将极大的降低当地企业的物流运输成本，发挥大型集散中心的聚集效应。

便利的基础设施让蓝黄两区成为投资热土为，目前，两区内主营业务收入过100亿元的骨干企业达到19家，过30亿元的达到60家。以这些大项目为龙头聚集的特色园区，正成为经济跨越发展的亮点。

依托当地丰富的原盐和油气资源，山东沾化经济开发区以两家大型油盐化工企业为龙头，形成了从原盐一直延伸到第五代系列产品的精细化工产业群，企业内部循环和企业之间循环建立起一条现代化的生态产业链。

山东日科橡塑科技有限公司总经理路恩斌介绍说，路西日科橡塑科技有限公司生产的氯气和碱，正好是公司的生产原料，从脚下的管道里进入车间，而公司的产品又能与两公里之外的另一家企业的产品进行配套销售。

2012年，这种循环经济模式为沾化带来了200多亿的产值。而三年内，省内50%以上的国家级园区和30%以上的省级园区要实现循环化改造，同时培育50个省级循环化改造示范园区。由大项目和特色园区引领的产业新优势正在崛起为山东经济的新高地。

目前蓝色经济区“四区三园”和黄三角四大临港产业区建设进展顺利，产业集聚度不断提高，产业优势更加突出。最近，省国税发布纳税百强企业名单中，蓝黄两区占66家，纳税增幅20%左右，高于平均8个百分点。