近日，山东省政府办公厅发布了关于加快我省轨道交通装备产业发展的指导意见。我省提出，要做强做大青岛、济南两个轨道交通装备整车基地和烟台车体材料基地，培养壮大零部件配套产业集群。此外，通过市场化方式加快省内轨道产业深度合作，形成独具山东特色的轨道产业链，全面实现山东地铁“山东造”。

2020年将建成10家国家级研发平台

根据指导意见，到2020年，主营业务目标收入达到1500亿元，到2025年，主营业务收入超过2500亿元，境外业务占比达到40%，服务业占比达到20%。到2020年，建成国家高速列车技术创新中心等10家国家级研发平台，技术创新能力、试验验证能力达到国际领先水平，形成较为完善的具有持续创新能力的创新体系。

到2020年，骨干企业制造模式基本实现智能转型，建成一批智能制造工厂和车间;培育壮大15家以上行业龙头骨干企业，培植一批“高精尖”产业链协同配套企业，发展一批工程运营维护服务商，建成集聚度高、产品谱系完整、产业链覆盖面广、国际领先的产业体系，打造全球重要的轨道交通装备生产出口基地。

实现轨交客运装备产品类型全覆盖

在整车制造方面，以市场需求为导向，加快研制中国标准高速动车组、中低速经济型动车组、高档客车等标准型产品，重点发展高速动车组、城际动车组、市域列车、地铁、轻轨、跨座式单轨、悬挂式空轨等多系列轨道交通车辆产品，满足各类城际、城市轨道交通市场需求，实现轨道交通客运装备产品类型全覆盖。

以重载、高速货车为发展重点，做精做强敞、平、罐、漏斗、特种车等铁路货车产品，加大载重80吨级以上、时速160公里以上货车的研发力度，加快铁路货车全面提升换代。研发下一代轨道车辆产品，开展高速磁悬浮列车、真空管道超级高铁等技术研究。

做强做大青岛、济南轨交装备整车基地

抓住国家“一带一路”战略契机，积极开拓海外市场，做强做大青岛、济南两个轨道交通装备整车基地和烟台车体材料基地，培养壮大零部件配套产业集群。重点规划建设青岛市轨道交通装备产业园区，打造山东轨道交通装备“走出去”的桥头堡。依托园区现有整车制造企业，整合组建跨国经营、全球领先的轨道交通装备企业集团，重点引进填补我省轨道交通产业链空白和为整车企业配套的核心零部件制造、关键技术研发等企业入驻。加大政策扶持力度，支持企业加快建设国家高速列车技术创新中心、青岛轨道交通设备检测中心和青岛轨道交通AFC(自动售检票系统)设备研究所，打造全球领先的轨道交通装备研发创新高地。

轨交项目要积极使用本省先进高质量产品

结合新一轮城市总体规划，指导有条件的城市积极开展轨道交通线网专项规划编制，科学布局建设地铁、轻轨、有轨电车等多种类别的轨道交通线网，推广建设单轨、导轨、100%低地板现代有轨电车等示范线，加快在全省构建形式多样、经济实用的现代轨道交通网络。