制造业是产业转型、结构调整的主战场。山东采用绿色工艺、绿色指标，加快构建全生命周期绿色制造产业链，以绿色制造推动产业转型升级。

在泰山玻纤，正在生产线抽丝编织的，是用在智能手机电路板上的超薄电子纤维布，世界上每十台智能手机，就有一台用的是泰山玻纤的产品。

泰山玻纤邹平有限公司生产计划部部长郭晓峰说：“这款布大量使用了绿色生产工艺、清洁的能源，它的成本比市面上同类产品低2000元左右。”

郭晓峰所说的绿色工艺，来自泰山玻纤大规模的生产流程再造。原来需要掩埋处置的废丝可以重新回炉使用，加热方式从烧重油变成了纯氧加天然气，流失的热能也得以回收。生产工艺的绿色再造，每年能为企业省出6000多万元。

泰山玻纤邹平有限公司副总经理杨超说：“现在的问题不是大家要不要做的问题了，而是要看谁做的快与慢的问题，如果你做的快，你可能在市场上拔得头筹，抢得先机，如果你做的慢，肯定会被市场所淘汰。”

除了制造过程的绿色改造，产品的绿色指标也是高端市场的检验标准。在欧洲，轮胎行驶噪音大小，就是进入欧盟市场的一个硬指标。造轮胎有先进设备就行，但怎么把轮胎噪音降下来，考验的就是企业创新力。

浦林成山(山东)轮胎有限公司技术总监刘昌波说：“作为轮胎产生的噪音，它主要是轮胎的花纹与地面之间摩擦产生的噪音，所以它的花纹设计上，要充分考虑到轮胎的声学、空气动力学，以及轮胎和地面接触水流形成的流体力学，进行了上百万次的计算，开发出低噪音轮胎。”

计算噪音所用的软件，是成山集团和德国企业一起研发出来的。新款低噪音轮胎在短短两个月，就拿到了1200多万欧元的订单。眼下，成山集团还与哈工大、中国重汽等12家关联科研院所和企业联手，建设绿色全生命周期设计中心，寻求在轮胎节油、耐磨、轻量化等设计点上再取得更多的突破。

成山集团董事长车宏志说：“那么通过这样一种多尺度，绿色制造的全生命周期，这样一个理念来开发，实现我们产品信息化、数字化、智能化全方位的提高，可以整体来提升我们轮胎制造业的水平，从而实现跟国际先进企业的超越。”

为了更多的企业加入绿色制造行列，山东正在制定绿色制造体系建设一揽子方案，确定用三年时间，要建成10家绿色园区、100家绿色工厂，开发1000种绿色产品。为绿色制造搭建的服务平台也已经开始建设。

省政府节能办综合协调处副处长李爱民说：“通过绿色设计平台建设、绿色关键工艺突破和绿色供应链建设等措施，实施覆盖全部工艺流程和供需环节的系统集成改造，加快提升全省绿色制造水平。”