近年来，随着政府对通用航空产业的大力支持，我国通航领域进入高速发展期。有关通用航空产业相关政策相继出台。其中，中国民航局在2009年、2015年、2016年先后出台了《关于加快通用航空发展的措施》、《关于促进通航加快发展的若干意见》、《关于促进通用航空业发展的指导意见》用于指导通用航空发展。2017年民航局正式发布了《通用航空“十三五”发展规划》，规划指出，到2020年，运输机场数量达到260个左右，通用机场达到500个以上，通用航空器达到5000架以上。随着各项政策的出台以及低空开放政策的实施，我国通用航空产业将迎来进一步发展阶段。

得益于各界对通用航空的关注与支持，我国通用航空业取得了较大发展。根据中国民航局的数据显示，截至2015年年底，我国通用航空企业数量达到281家，同比增长17.57%;据我国国家发展和改革委员会的数据显示，截至2016年年底，全国通用航空企业达322家，同比增长14.60%。根据民航总局及专业机构预测，到2020年，通航飞机的总数量将超过1万架，通航飞机总数年增长率将在10%―20%。

近日，专注于通用航空产业运营的山东通用航空服务股份有限公司(公司简称：山东通航证券代码：872357)挂牌仪式在全国中小企业股权转让系统举行。山东省东营市垦利区区委书记刘斯杰、北汽集团副总经理、北京通航公司董事长蔡速平、北京通用航空有限公司总经理凌庄怀、山东通用航空服务股份有限公司总经理吴德出席了挂牌仪式。

据了解，山东通航成立于2007年8月21日，是北京国资委旗下的一家专业通用航空运营企业。公司立足山东省面向全国，围绕工业作业、农业作业、其他作业三大类型提供通用航空服务。目前飞行作业区域已覆盖山东省等22个省市自治区，业务涵盖航空防治农林业病虫害、护林防火、航拍航测、空中巡查、空中探矿、航空体育、警用维稳、租赁服务、飞机托管、飞行培训等通用航空运营业务。主营业务主要有农林喷洒、航拍航测、航空护林、航空物探及警用航空等业务。

在接受《中国新三板》栏目采访时，山东通航总经理吴德表示，我国通用航空产业经过几十年的发展，虽然取得了一定规模，但是与航空发达国家相比仍存在很大差距，未来我国通用航空产业具有较大发展空间，大力发展通用航空产业是市场需求。山东通航作为一家通用航空企业，是山东省第一家获得民航批准资质的通用航空企业。目前拥有各类航空器24架，飞行员36人，公司主要通过融资租赁、经营租赁以及自有资金购买等方式引进飞机。另外，吴德透露，公司业务领域比较广泛，90%以上作业订单都是来自政府部门，包括各省林业厅、护林站和测绘院等。

随着信息技术的发展，无人机应用领域越来越广泛，由于无人机理论上也能进行航拍航测及航空护林，在一定程度上会形成对固定翼飞机及直升飞机的替代关系，容易对通用航空业带来一定冲击。针对这种情况，吴德指出，近年来我国无人机技术虽然发展的越来越快，但是目前我国无人机续航时间和载重量普遍未达到正常需求水平，并且由于无人机设计的程序比较固定，面对现场实际情况不如有人机易灵活掌控，所以无人机和有人机在相关领域上更偏向于一种互补关系。吴德透露，在今年公司也会引入无人机，用来弥补有人机的短板。

2017年11月22日，山东通航正式在全国股转系统挂牌公开转让。关于挂牌后的企业发展，吴德接受采访时表示，挂牌后的规划主要从三个层面进行。首先是制度管理层面，挂牌后将进一步规范公司各方面的管理，使公司获得长远发展;其次是资本层面，通过吸引第三方投资方，增加公司的注册资本，进一步引入资金，进而根据市场需求购置一些航空器，根据发展需求加大人才技术投入等;最后是国有企业改革层面，山东通航挂牌新三板将巩固国企和非公经济双赢的结果，实现优势互补和协同效应，将企业打造成一个在国企混合所有制改革中的标杆企业。另外吴德透露，山东通航将进一步增加作业种类，扩大航空护林、农林喷洒等业务的市场份额，未来两年内将进入石油管道巡线作业、海上石油钻井平台作业。