自习近平总书记考察山东提出关于山东发展“凤凰涅槃、腾笼换鸟”、优化产业结构的要求后，山东积极推进全省产业转型升级，制定了关于汽车、新材料等产业转型升级实施方案，召开房地产、养老服务业等产业转型升级座谈会。

近日，山东省委副书记、省长郭树清在谈及房地产转型时要求，把工业园区与科技企业孵化器和创客中心相结合，利用闲置厂房、仓库等房屋建筑，为小微企业和各类创业者提供便利。

在山东，“产业转型升级”除了省政府层面在积极推进，各个地方、行业也在探索自己的模式。例如，通过“腾笼换鸟”，推动产业升级，青岛就很有代表性。根据计划，到2016年底，青岛市要搬迁110家城区企业，其中李沧区承担了其中一半任务。就算“笼子”腾出来，不一定有“好鸟”进来，李沧区也要“腾笼”。李沧区“腾笼”效果是，由工厂仓库改造的中艺1688创意产业园，已进驻28家高新技术企业。

除了青岛，看看山东其它地区通过什么方式来推进传统产业转型升级的?

日照：高新技术“激活”传统产业

日照，这个位于山东省东南的沿海城市，在推进技术改革，注入新鲜血液，激活传统产业方面，探索出了一条“用高新技术激活传统产业”的路子。

华仁药业(300110,股吧)(日照)有限公司，是一家生产注射剂、冲洗剂及原料药的传统医药生产企业。但在其自动化立体仓库，产品从生产车间下线，直接用传送带运送至仓库。入库、出库均由电脑发送产品出库指令，整个过程，没有一位工人，全部机器化操作。

几年来，仅日照市的一个区，东港区，每年投入30亿元实施大规模技术改造，鼓励企业进行产品研发、落后产能淘汰以及品牌打造。如今，全区65%以上的传统企业生产装备居国内先进队列。这个区去年有10家规模以上高新技术企业，全年实现产值23.8亿元。

东营：产业链集群化解产能过剩

去年以来，国内天然橡胶价格连续下跌，轮胎生产却未能从中享受到利好，反而陷入价格战泥潭中不能自拔。数据显示，今年以来，轮胎价格降幅达10%以上。这主要与近几年行业的产能过剩有关，轮胎企业库存普遍高达1个半月到2个月生产量，比正常值高出50%左右。山东是橡胶轮胎产量大省，占世界总产量的1/6以上。目前山东省橡胶工业的突出问题除了由来已久的“大而不强”，就是“产能过剩”。

关于如何解决产能过剩问题，山东省政府已就化解产能过剩工作作出部署，将进一步完善行业准入管理，防止行业重复建设，合力控制总量规模。根据山东省政府化解过剩产能实施意见，东营市利用宏观经济形势形成倒逼机制，实施以新装备、新技术、新工艺为核心的改造工程，加快橡胶行业改造升级。

位于东营市南部的广饶县，是东营市第一个进入全国百强县的县。正是这个县，在化解轮胎业产能过剩方面，摸索处一条符合自身情况的路子—产业转型升级，形成产业链集群。

多年来，广饶县轮胎产业发展的转调步子越走越快，从生产初级轮胎，到斜交胎，再到现在的子午轮胎，逐渐“聚点成面”，企业规模越来越大，形成完整的产业链集群，生产一条轮胎所需要的原材料，包括炭黑、钢丝帘线、模具、助剂等生产厂家，都能在广饶找到。目前，该县共有42家规模以上橡胶轮胎企业，全年子午胎产能达到1.29亿条，占山东省的40%，全国的25%。

济南老工业区：发展新型工业谋求转型

天桥区是山东省省会济南市的老工业基地，随着经济社会发展，老工业基地不复存在，却留下了大量旧厂房、旧街区。天桥区，发挥老工业基地传统优势，激活工业文明的DNA，加快发展新型工业。

依托2.6万平方米标准化孵化厂房，构建12大服务平台。位于天桥区的济南新材料产业园区形成研发、生产、交易生态产业链，提供资产增值、贷款、担保等扶持，对中小微企业实施孵化服务，加速大众创业、万众创新。位于园区的齐鲁科技城对中小微企业实施孵化服务，提供资产增值、贷款、担保等扶持，能够容纳1000家中小科技企业。园区还为企业提供载体、发展环境和服务，让这些最有活力的小微企业引进来、留得住、长得大。济南新材料产业园区近两年来完成固定资产投资75亿元，新建厂房170万平方米，新增企业280家。

在当前经济下行压力加剧、调结构任务艰巨、化解过剩产能难度加大的背景下，山东各地区各行业积极寻求产业转型升级，凭借自身的良好的产业基础，探索传统产业转型模式，力求变产业转型升级“压力”为“动力”，把握经济发展的主动权。